長野電鉄の新車はどうなるのか
はい、ご無沙汰しております。サボり魔...もとい北鉄民のうぷ主です。
北陸鉄道03系については私の各チャンネルで紹介したと思いますが、本日は
長野電鉄
について話します。
私も来訪したことはあります。その日は 数え年で7年に1度行われるという善光寺御開帳の真っ只中でして、賑わっていました。地下駅は良い雰囲気でしたよ。
長野電鉄の車両
さて、長野電鉄には以下の車両があります。（1000系以外Wikipediaより）
1000系
特急ゆけむりで運行される車両。元：小田急10000形（HiSE）で、展望席があり、連接構造で車体が短いのが特徴です
10021F→S1 10061F→S2
2100系
特急スノーモンキーで運行される車両。元：JR東253系で、「成田エクスプレス」として運行されていた車両です。個室があります
NE107→E1 NE108→E2
3500系
各停用。元：営団3000系。2両編成は3500系でこのうちワンマン対応車はO編成*1でそれ以外はN編成*2、3両編成は3600系でL編成*3です。2023年に定期運行を終了、2024/10/31付でN8編成の車籍が抹消されたようです。とはいえ恐らく今も居るようなのでここでは掲載しています（※N8等一部は須坂駅に留置中ですが、N6は最近になって解体準備に入っています。全体的な処遇は未定です）
8500系
各停用。元：東急8500系。T1~T6編成の全6本ですがT6は東急8624Fの中間車を先頭車化改造した編成です*4 ＊今回の議題です
8601F→T1 8602F→T2 8603F→T3 8605F→T4 8624F（デハ8524、サハ8920、デハ8624） →T5 8624F（デハ8730、サハ8944、デハ8841）→T6
3000系
各停用。元：営団／東京メトロ03系。2020年に3500系及び3600系置き換えのため5本を導入。日比谷線の3000系の置き換え劇が長野電鉄で再度繰り広げられるファン垂涎の光景が生み出されました
03-104F→M1 03-105F→M2 03-106F→M3 03-107F→M4 03-108F→M5
8500系の置き換えは"無理ゲー"？
製造から50年が経過している8500系初期車を譲受した長電。
2022年に新型車両の導入を決定しています。
3000系への置き換えが進行していた3500系2連2本4両、その3000系は当時3連3本9両であり、特急型の1000系4連2本8両と2100系3連2本6両とした場合18両となり、これは本系列3連6本（全編成）が置き換えの対象となることが分かります。
条件として:
- 製造後20年程度
- 全長18m級
- 車体幅2800mm
- 2又は3両編成への短編成化改造が容易
以上を挙げています。
これは3000系の種車である03系（幅2780mm）が該当しますが、その03系は...
- 03-101F: 東京メトロで保存
- 03-102F: 北館林から03-102、03-702、03-802を千住に陸送、その後不明
- 03-103F: 解体
- 03-104F~03-108F: 長電
- 03-109F~03-128F: 5ドア車: 解体
- 03-129F、03-130F: 北鉄
- 03-131F、03-132F: 熊電
- 03-133F: 解体
- 03-134F: 北鉄
- 03-135F、03-136F: 上毛電鉄
- 03-137F: 熊電
- 03-138F: 解体
- 03-139F、03-140F: 北鉄
- 03-141F: 上毛電鉄
- 03-142F: 解体
ということで。03-102Fを改造しない限り不可能です。
なら、東急1000系はどう？
確かにこの車両は18m、幅2800mmです。
しかし最近だと東急は大井町線の9000系、9020系を6020系に置き換えている最中です。こうなると、池上線・東急多摩川線の1000系の置き換えは後手に回ることになります。というかそもそも1000系は最新で1992年製、大井町線の置き換え完了を待っていれば36年経過することになります。また一部を1500番台化しており、且つ公式の置き換え計画は無いためまだまだ使うようです。まぁ、いずれにせよ製造後20~30年という条件から外れてきます。*5とはいえこのところの長電、営団→東急→営団という順で新車を投入しているので完全にゼロでは無いと思います。
後述するように、どこか妥協点を探す必要があるのでは。
妥協が必要？
可能性としては以下の車両ですかね。全長20mですが、8500系が20m級車体であることを考えると選択肢は広がります。8500系は抑速ブレーキを装備していないため信州中野~湯田中の運転はできませんが、この区間のダイヤを埋めるという名目なら20m車の入線も可能かと思います。20m車の2100系が湯田中へ走行できる辺り、抑速ブレーキを装備すれば全線での運転が可能ですがそこまで期待しない方が良いでしょう。
209系
幕張車両センターの車両。最近E131系の導入やE233系の房総地区転属などの動きがあり離脱が進行するようです。20mで2800mmのため、現実味のある形式の一つになります。尚209系に関して、最近は伊豆急行への追加譲渡も発表されています。
70-000形
東京臨海高速鉄道りんかい線。209系と設計思想が同一で、20m、2800mmです。但し71-000形への置き換えは2027年度までに行うそうで......果たして間に合うか。尚JR九州にも2両×5編成=10両を譲渡予定。執筆時点で10両編成が6本です。
東急9000系、9020系
大井町線で、現在6020系への置き換えが行われている20m、2800mの車両。西武鉄道への譲渡は4両×15編成=60両で3編成が漏れます。この3編成を充てる可能性もあります。ですがこの場合残りの3編成は別の形式になります。
都営地下鉄6300形
三田線の車両です。6500形を11編成追加で導入するそうです。この車両ですが、長電3000系がTc-M-Tc'で6300形もTc-M-Tc'の3両編成にできる......かも。但し幾ら地下鉄とはいえ湯田中まで運転する場合は抑速ブレーキがないためそこの改造は必須ですし、そもそも交通局が車両を譲渡したがらないようで、不透明っちゃ不透明ではあります。*6
北綾瀬支線の05系は3両ですが置き換え計画が無いので却下。東西線の05系も同じく。置き換えが決定した213系は2扉なので通勤時にはあまり向きません。富山地方鉄道の方がいいんじゃないかい君は。
また、沿線人口を鑑みて1編成分を減らす、若しくは3両で運行していた運用を2両での運行に変更すると余裕ができるかも...。...それは無いだろうな。多分。
どうしても見つからなかったら
この場合は......完全新造ですね。
静岡鉄道A3000形（18m、車体幅2742mm、2両編成）等の比較的最近の車両設計プロセスを応用した車両を新造することになるのではないかと思います。
但し、八十二銀行より1億5000万円の融資を受けたとありますが、その金額で6編成（5編成？）も製造できるとは思えない......*7とは言いつつ一応候補に書きます。
そろそろ終わります
はい、というわけで、めんどくさがりの私ですが取り敢えず公式資料や車両状況を鑑みて数時間で記事を仕上げました。多分、ミス有ります。
ちなみに上田電鉄も1000系を置き換えると公式資料にありますし、岳南電車は20m対応工事を施行して2027年度から新車を導入するようです。
また長電と同じく浅野川線にて03系を譲受した北陸鉄道ですが、石川線は完全新造に踏み切るようです。最近の北鉄は設備投資が多くて楽しみですね。
詳細↓
https://www.hokutetsu.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2025/12/hokutetsu_news.pdf
今回はここまで。
ありがとうございました。
※今後、うぷ主による情報の追記や修正が行われる場合があります
金沢市：きらら展ミニイベントの会場の可能性を考える
どうも、ごちうさ等きらら系の動きに驚きを隠せぬ北陸鉄道の人です。
実際ここの更新サボってました。すんません。ネタが無いからしょうがないね...
この間に色々やってました。つべとかとぅいったーを確認してください。
取り敢えず、きらら展に関する話をしてもいいですか。
以前お話した内容はこちらを。4割は鉄道の話ですが。
で、事後通販がやって来たわけです。
ということなんですが、それは取り敢えず置いといて、実は私は、あることを予想してます。
お願いとしては
類似イベントをミニでいいので金沢市及びその他地方都市*1で開催して頂きたい
ということ。
今回の催事場はサンシャインシティワールドインポートマートビル4階ということで、かなり広い会場だったのは判っています。
ですが金沢市にはそんなデカいスペースはほぼありません（あってもエムザぐらいか）。
ということで、会場に使えそうな施設を厳選してみました。
会場に適していそうな施設
石川県民の私が、施設を厳選します。
金沢エムザ（旧めいてつ・エムザ）8階催事場
北海道大物産展、少年少女絵画展や「推しの子展」、「五等分の花嫁展」等多くのイベントが開催された催事場です。確認したところ、それなりのスペースが確保できると判明しました。先ほど挙げたような人気作の展示が行われたあたり、規模こそサンシャインシティほどじゃないがミニイベントとしては十分ではないかと思います。
エムザに併設されたITビジネスプラザ武蔵はスペースとしてはあまり向かない......やるとしてもグッズの追加販売くらいでしょう。同人イベントでとどめておきます。
尚、ANAホリデイ・イン金沢スカイというビジネスホテルも併設なのでお金に余裕があれば泊まり掛けも可能です。
金沢フォーラス内イベントスペース
石川県民なら誰もが知る金沢駅前の商業施設。イベントスペースとして、1階エントランスホール、6階「KUUGO（クーゴ）スクウェア」*2及び3階と6階エスカレーター横が指定されます。
一つ一つのスペースとしてはあまり広大とは言えないですが、協議の上フォーラス全体を挙げたイベントとしてであれば、恐らく開催可能だとは思います。
その上金沢駅東口直結の施設ですので、他の都道府県から新幹線等の列車で訪れる*3のも比較的楽でしょうから、きららファンから注目されるとは思います。また、一番くじ公式ショップがテナントにありますので関連イベントが考えられるでしょうね。
きらら展ミニイベントの序でに北鉄バスで周辺の文化施設を観光するのも良いのではないでしょうか。*4
金沢21世紀美術館
現代美術館ですが、過去に漫画・アニメの展覧会が行われたことがあります。実績として「花咲くいろは」の上映会が挙げられます。ですが、あくまでも現代美術館ですので可能性は低いですかね。ただ、都心なのでバスの本数は多いです。
金沢港クルーズターミナル
金沢港の観光施設。広大なスペースを備えますが、観光向きであり学習施設の機能も担うので、本来の目的とは少々異なるためほぼ可能性はないでしょうね。バスの本数も多いわけではないですし。（金沢駅西口から1時間に1本程度）
香林坊大和／香林坊アトリオ8階催事場
専門店が集う香林坊にある百貨店です。ここでは、最近「ぼっち・ざ・ろっく！展」が開催されていました。そのぼっち・ざ・ろっく！を擁するきらら系全てを取り扱うには恐らく足りないとは思いますが、ミニであれば開催できないことは無いでしょう。ただ先程の前例から「スロウスタート展」や「ご注文はうさぎですか？展」のような1作品の展覧会なら十分可能です！（何故この2作？菊名...あ間違えた聞くな）
以上を挙げました。
この他にも金沢市役所エントランスホールも考えられましたが市の中心公共施設なので不向きと判断しました。
はい、以上です。
個人的には、金沢フォーラスが一番可能性として有り得ると考えます。
新幹線や在来線の一大ターミナルである金沢駅のすぐ近くであること、金沢駅のバス路線が豊富であること、またアニメ関連専門店がテナントとして入るので関連イベントが考えられることが挙げられます。また付け加えることとして、周囲にホテルが豊富にあるので泊まり掛けも可能であることを挙げておきます。
北陸鉄道の動き（これは勝手に考えた）
以上の施設があるのは全て北陸鉄道バスの沿線です。
これに触れ、北陸鉄道では...
-
イベント開催期間中に、北陸鉄道の鉄道線やバスを利用する際の割引キャンペーンを実施するかもしれません。
これまで述べたことですが、まぁ......きららファン、そして地元民にもほぼ理解され難いでしょうね。それはしょうがないんですよ。ここまで勝手な一人語りまがいのことをしたんですから。
とはいえただの妄想ではなく、金沢市として（そして石川県）の街全体の振興に繋がればいいかなと思った次第です。御意見がありましたらコメント欄まで。
これがもし運営に届いたら、すごいことになりそう......だな。
関係ない話ですが、浅野川線8000系8801Fの撮影お忘れなく！運用数が極めて少なく予備車扱いが多いですが、内灘駅でその姿が見られます。
それでは、この辺で。あんやとね～。
※この記事は金沢市を取り扱った記事。他の都市は各自で調査してください。また、記述は全て「あくまでも一個人の予想に過ぎない」ということをご理解の程宜しくお願い致します。以上。
いざ、"日常の祭典"へ。~まんがタイムきらら展FINAL~
どうも、東京メトロ05系や東京メトロ9000系の形態差にはいつ見ても違和感を感じる者です。どうしてこうなった感が強いようだ。知らんけど。
さて、私は9月23日にサンシャインシティワールドインポートマートビル（東京都豊島区東池袋3-1-3）4階で開かれた「まんがタイムきらら展FINAL」に行ってきました。
これまではこういうのにはどうも興味が引かず、家で楽しむのみでしたが、それだけでは魅力を感じられないと思い、東京へ向かいました。
石川県住み且つ北鉄自治の私には、東京メトロ有楽町線の東池袋駅周辺ですら複雑で既に意味が分かりません！！()
まぁなんとかして向かったのですよ。
大宮忍...ではなく、大宮駅からあの最強線埼京線で池袋駅へ。
そこからは有楽町線で東池袋駅に向かい、そこから3分歩きました。
そして、到着。
入場券を購入し（2000円）、いざ、会場内へ。
ちなみに行った時間が時間なのですぐに入れました。*1
※閲読上の注意事項
これから話す内容はネタバレに繋がる可能性があります。
それを極力防ぎたいという方はなるべく閲読をお控えください。何卒ご理解頂きますようお願い致します。
きららの歴史
まずはこのコーナー。まんがタイムきららは2002年5月に、4コマ業界からの「萌え4コマ」専門の雑誌として創刊。その後、「まんがタイムきららCarat」（2003年1月）「まんがタイムきららMAX」（2004年5月）「まんがタイムきららフォワード」（2006年3月）「まんがタイムきららミラク」（2011年3月、2017年10月休刊）といったシリーズが創刊しました。
まんがタイムきらら展自体は2018年から開催されており、2018年は東京、2019年には大阪、2020年には新潟、2021年には名古屋で開催されました。いずれも新幹線1本で行けるため金沢も候補だと思いましたが（←おい）。
会場では、歴代発刊雑誌が全て本棚に並べられ、まさに壮観。
長い歴史を目で感じられました。
その奥に映像コーナーがありました。複数の代表作品の共演、素晴らしい。
全作品原画
まんがタイムきらら系列に於いて、選りすぐった作品の描き下ろしカラー漫画やイラストなどが展示されています。
ちなみにここの主のお気に入りの作品は
です。
これらは勿論、それ以外の作品もその作品特有の魅力を放っていました。描き下ろし漫画がホントにおもろい！！
そして...
「jump into きらら」
メインビジュアルに集結したキャラクター36人に会える時が！！
というわけで全員撮影しました。ちなみに途中より約200秒のプロジェクションマッピングが上演されました。あれ、意味が分かると感動するヤツや。
みんな可愛い。
特に花名とココアが。というわけで...
↑流石に調子乗り過ぎましたwwww
とにかく！この空間に居られただけで幸せです。
アニメ
その次はアニメ。かなり前からアニメ放送が多くありました。勿論全てを知っていたわけではないですが、感慨深いものがありました。
全部見てて思ったんですが...
流石っす。
きららファンタジア
RPGゲーム。2017年にサービスを開始、まんがタイムきららのキャラクターが一堂に会する素晴らしい機会でした。2023年、東急8500系の運行終了のおよそ1か月後にサービス終了してしまいましたが...。しかもその日付が日比谷線03系の運行終了と一致しているというね...。
会場では、きらら、ランプ、女神ソラ、アルシーヴ、住良木うつつの4キャラのビジュアルがありました。
私はきららファンタジアに触れる機会こそ少なかったですが、改めて至高のRPGゲームだったと思いました。
きらら展だけの各作者のサイン&イラスト
そしてその先には、きらら展を訪れた作者様による直筆サイン&イラストがあります。
ここでは過去のイラストも見られました。
物販
最後には物販がありました。
展示会図録、企画本、マグカップ、タペストリーなどなど...盛り沢山。
私は経費の関係で花名ココアのアクリルスタンドフィギュア二つを購入するのみでしたが...でも、満足です。どっかでごちうさとスロウスタートはコラボしてくれんかな()
滞在は1時間ちょっと。
その後は...
会場を出て、東池袋駅に戻り、10000系だらけ*2の有楽町線で飯田橋駅へ。サンシャインシティ周辺から既にごちゃごちゃしてたがな...。
それから、東西線*3で大手町駅に行き、地下通路で東京駅へ。ホントに近いことを実感。
夕食を摂った後、新幹線で帰宅しました。
感想
まんがタイムきらら展FINALは見どころ満載、結論からして、ホントに至高のひと時です。
29日までなので行きたい方は是非。
...ただ、気になることが1点。
タイトルにもありますが、『FINAL』って何でしょうか......きららファンにとって想像し難い何かを暗示しているのか...まさか...
...いけない、そんなわけない...と考えることにします。
何はともあれこれからもまんがタイムきららを応援し続ける所存です。
以上です。
まんがタイムきらら、大好きだ。
最近のうぷ主が適当に書いた記事
どうも、最近になって記録するべき車両が増えすぎて困り、後述するがまんがタイムきらら展FINALのポスターに脳を焼かれた者です。外出たくねぇ...←おい()
取り敢えず最近の鉄道車両やまんがタイムきららについて適当に話します。
一応、自分の代表的な推しは以下の通り。
北鉄浅野川線の北鉄8000系8801Fですが、今年~来年？にかけての間には運用離脱する可能性があります。
いつものことですが記録しておきましょう。
次ですが、その他記録すべき車両は以下の通りです。（※但し個人の分析による記載／太字は優先すべき）
- 仙台市交1000N系*1
- E217系*2
- 東武野田線8000系、10030系
- 西武2000系、4000系、10000系
- 東急9000系、9020系*3
- 東京メトロ8000系
- 京成3400形、3500形、3600形*4
- 横浜市営3000A形
-
115系S4編成
しな鉄115系*5 - 長野電鉄8500系*6
- 211系5000番台*7
- あい鉄413系
-
201系ND613編成（奈良支所／'23.5.9廃車回送）
JR西201系*8 - 阪急3300系
- 阪神5000系*9
- 近鉄8600系*10
- 南海6000系
- 福岡市交1000系*11
こんな感じですかね。思ったよりいっぱいあります...。
皆さんも余裕のある時に是非。
※あくまで個人の見解ですがラストランに行くのは控えましょう。なんでかはわかる...よね？
最近ラッピングが熱いです。
福知山地区の113系S9編成が福知山支所色に復刻したり、しな鉄115系S9編成がスカ色で出場したり、東急目黒線3020系3123Fと東横線の5050系4105Fが東海道新幹線のラッピングで運転したり...
すげぇなマジで。
まんがタイムきらら展です。2024年は東京で凱旋開催、ですが...
【まんがタイムきらら展FINAL 新情報公開！】
— まんがタイムきらら展 (@kiraraten_jp) 2024年6月6日
「まんがタイムきらら展FINAL」公式サイトを更新し、会期と会場、そして新規描き下ろしキービジュアルを公開いたしました。2024年9月21日（土）〜29日（日）に、池袋・サンシャインシティにて開催決定です！#きらら展https://t.co/XtDJRn3n80 pic.twitter.com/BbaZJvA06s
これはかなりすごいことになりそうですね。
ただ...FINALでしょ？色んなことを想像してしまうのは何故でしょうか...これで終わりじゃないよね？...まさかまんがタイムきららそのものが...いや、そんなわけない。
まぁ何はともあれ、我氏はこれからもまんがタイムきらら作品を応援し続けます。
今夏、恋する小惑星とコラボしているとのこと。8月で完結してしまいます。できれば行きたい...
滅茶苦茶早いですが完結おめでとうございます。
なんか色々言いました。
精神状態が不安定になってます()
でも大丈夫。
↑これさえあれば...って感じっす。はい。
以上です。
ありがとうございました。
東武快速のカオスバトルについて
どうも、気持ちが堕ちかけたら取り敢えずごちうさと東京メトロの動画を見るという意味わからんことやっとる東武快速です。大丈夫かこいつ。
取り敢えず、北陸新幹線敦賀開業後に北鉄浅野川線8801Fに乗車できました。
また、夕方の時間帯だったため3本体制であり、03-139Fにも遭遇しました。もう1本は03-134Fです。
8801Fは早めに記録しましょう。
ここからが本題です。
東武快速がYouTubeで投稿するカオスバトルについて、色々本音を含めて雑談します。
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⚠注意
ここから先はカオスバトル動画のネタバレを含みます。十分ご注意ください。気になる方は、真っ先に、目次にある「カオスバトル再生リスト」内のリンクからアクセスして動画をご覧ください。
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※投稿順。＊=参戦人数（適当なところあり、今後追記）
通常版
1：東武快速の原点です。この時は枠が透明ではなく、MiniTooL Moviemakerで制作していたもの。完成した時のうぷ主、有頂天の塊でした。ドナルドやムスカは勿論、檀黎斗や亀井有馬、まんがタイムきらら系からは保登心愛(ココア)、鉄道枠としてJR西日本の521系と205系0番台*1を参戦。作風もまさに初期って感じですよ。尚チートスキルを205系に搭載してめっちゃ強化してしまいました。だってさ...ほんと好きなんだもん。ただの推し贔屓ですけど。作ってて楽しかった。
＊15名
2：1から何故か1か月以上経過しちまったやつ。一気に背伸びしてきらら系や鉄道枠を大量に出しました。今、きらら系や鉄道枠がそこそこ大量に参戦しているのはこれがきっかけといっても過言じゃない。鉄道枠は関東私鉄が中心でした。ここから東急8500系にチートモードを搭載して強化？しました。個人的に色々忙しく、投稿予約は3月になりました。
＊35名
3：初のチーム戦。それだけと言えばそれだけだが。バトラーが急増し、中々長い戦いになりました(精神的にも)。このカオスバトルからBGMを導入しました。この時はDeparting from New Shibuya Terminalと惑星ループを流していました。どんな選曲じゃい。色々突貫工事だったからミスも所々見つかりましたけどまぁ視聴者が楽しめるのなら、それでいいかな。尚、乱入者や、この後の戦いで進化する北鉄03系はこの回より参戦しました。
＊25名同士、総勢50名+乱入者各4名、合計8名
4：これまで参戦していたバトラーを中心に適当に組み合わせて制作したやつです。チマメ隊が3人とも参戦し、他作者で活躍していた北総7300形が持ち前のデスノートで相手を撃破するなど、色々やり放題でしたよ。そして北鉄03系が103系3500番台*2に攻撃されて復活し、日比谷線時代に退化の上でチートモード爆音バイオリンチョッパを初採用！...のはずが思うようにできず...イマイチでしたね、正直。最後は香風智乃(チノ)が勝利。鉄道勢以外の勝利は初でした。BGMは今回より艦隊これくしょんの曲を採用。原型はほぼこの時出来上がってたんではないだろうか、恐らく。
＊32名+乱入者3名
5：チーム戦、今度はカオスバトルのレギュラーキャラvsJR軍団vs私鉄*3&きらら系、という空前絶後の戦いをやってしまいました。3チームが争う構図となり、長いがために前編と後編に分けました。編集ソフトの不具合というやばい理由なんだが...過労か。JRと競合私鉄がバチバチにやり合う...というとそうでもなく、私鉄車両がレギュラーキャラを倒し倒され、時に過剰な集中攻撃をするなど、ハチャメチャになったと我ながら思います。今回だけでチートモードを搭載した車両が3名もいたり...何がしたいのかわからなくなりましたね。BGMについては今回よりEight Novel(Eight)様のフリー音楽を使用しました。今回は、手前味噌ですが、よかったです。この一言に尽きる！以上！
＊各12名、総勢36名+乱入者沢山（数える暇ないわい()）
短編
其の1：開始早々速くしてみました。何もやっていない東京メトロ05系にドナルドが攻撃して、理不尽かと思いきや復活して爆音バイオリンチョッパを行使したもの。爆音バイオリンチョッパは今回が初。...自分で言うのもアレですがある意味伝説です。あと、一番最初に視聴回数1000回達成した作品でもあります。
＊21名
其の2：リクエストを採用。扱いがかなり難しかった...。また、今回はE233系6000番台に洗脳技を導入しました。それも、かの「横浜線洗脳曲」ことVerde Rayoです。洗脳曲になったのなら本当に洗脳しちゃえ！！という一心で採用した...それだけ。特に意味はない。あと音量設定ミスりました。
＊12名
其の3：初のタイマン勝負。そのため背景画像はありません。比較的簡単でしたね...1対1なんで。実は201系のドア閉めをなんとしても入れたかったんです...はい。
＊多い
其の4：今思えば、短編の「乱入者が続々参戦してくる」スタンスはここでもう確立してるかもしれない。205系0番台は不遇な扱いを受けていました...その原因は京成3400形です。3400形はこの回初参戦したと思ったら、デスノートを何度も使いまくって合計13名も倒してしまったという暴挙をしたんでございます。単純にうぷ主のパワーバランスの考え方に問題があるのでは...？でもまぁこの回では積極的に新しいバトラーを参戦させることもできたし、いいか...動画は超スローペースかつ低クオでしたが。それが少しずつ伸びてたんですよ。感謝。
＊多い
其の5：初期バトラー10名という少人数で始まった戦い...でしたが、色々無茶苦茶な展開になってしまったかな？と思うところ。主要なバトラーはさておき、新たに花小泉杏と323系をデスノート枠に設定しました。また、他作者で採用された205系3100番台*4の全滅技を初使用。全員倒したはずが、北鉄03系は復活・退化して爆音バイオリンチョッパを行使...やりたい放題やんこいつ。あと、この回が東武快速のカオスバトルで最も伸びています！*5取り敢えずありがたい。これがモチベーションの一部になってるのでこれからも宜しくです。
＊多い
其の6：小規模バトルです。今回より仮面ライダーが参戦しました。*6その他、初参戦のバトラーもいますがこれが一番大きいかと。それだけ！！(えぇ....)
＊8名+乱入者4名
其の7：この回より編集ソフトをVideoProc Vloggerに変更しました。*7きらら、ランプ、クレアの横並び配置なんですが、同じきららファンタジアのキャラなんで...ってことで。あと521系100番台がカオスバトル史上初の参戦でした。東京メトロ05系が最後に爆音バイオリンチョッパを行使した...が、音が出ねぇ！！！！最大の失敗ですわこれ。ですが、そこそこ伸びてます。何故だ...って追求すんのもよろしくは...ない、な。
＊18名
其の8：初期バトラー6名というこの時点では最小規模の戦いであり、いつも通りのラッシュ展開。今回は...E231系0番台やE231系500番台、鹿目まどかといった新規参戦を増やしました。それ以外は...特になし。はい。尚、他作者でデスノート枠として扱うバトラーもいたし、205系0番台は2度目の優勝だし。盛り沢山...ですかね。
＊まあまあ多い
其の9：久々の大人数バトル...のはずが、521系0番台のドア閉め攻撃でバトラーが2/5に急減するという変質者レベルの始まり方で...また東京メトロ05系が爆音バイオリンチョッパをやっちゃいました。まぁ勝ったのは天々座理世だが。あとアメリカ？の家を公開爆破する動画がツボだったので採用。尚、2024年初バトルです。
＊24名+乱入者3名
其の10：バトラーの構成を考えました。その必要はなかったけど...。今回は大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）20系と400系を参戦させ、リクエストも多くしました。東武8000系は桐間紗路に倒されたが復活の後リクエストの爆音抵抗制御で勝ち切りました。また北鉄石川線7000系初参戦です。
＊少な目
カオスバトルAdvance
-1-：3段あり、上はレギュラーキャラ、中段は鉄道勢、下はきらら系キャラ、と分けました。まぁごく普通の潰し合いになりました...が、チートスキルギロチンドアを行使してしまった205系0番台を千代田桃が倒す際の桃のとっておきスキルにエフェクト加工をしました。
＊15名
-2-：これは途中で枠が拡大したバトルです。*8実は、よくわからない物足りなさを感じたためなんです。ここでは特に新規参戦バトラーを積極的に参戦させたものになりました。枠を変えたのもそれが関わってきてます...。また、東急8500系8637F（Bunkamura号）が参戦し、見事優勝。その他もできるだけ活躍できるよう努めたつもりです。2024年3月時点で、12分余りという東武快速史上最長の戦いになりましたね...そんなつもりはなかったんだが。
＊初期8名+枠24名に変更
-3-：2023年末より構想を考えていたやつです。ですが完成・公開は2024年3月初めなんです。編集中に地震起こったからな...やる気失せてたんや。()はじめ2~3分で終わらせるつもりだったんですが、鉄道勢ときらら系で参戦してなかったバトラーを優先して大量投入したので、延長したんですよ。結果、少し延びて5分50秒になりました。ほぼ倍やないかい...。 編集中の2024年2月には京都方面に行っていたのでその時に得た素材を延長部分に使用できました。ちなみに-1-と同じく段ごとに分けていますが、きらら系と鉄道勢は逆にしてあります。
＊初期15名
-4-：こちらは-3-完成直前に構想を仕上げたものです。初期バトラーは18名としたラッシュ戦にしました。ここで大事なのが、このバトルでは他作者において代表バトラーに認定されているバトラーを中盤あたりから積極的に参戦させたところ、です。めっちゃ意識しました。2023年のきらら作品である星屑テレパスの主人公小ノ星海果や、千代田線直通組*9、短編其の10に続いて東武8000系、超久々な参戦の各務原なでしこ、魔法少女まどか☆マギカ4人目の参戦者巴マミ、更には2024年に運行開始した上毛電鉄800形など多種多様なバトラーをふんだんに入れました。他作者のバトラーを入れたのは、自身の今までの殻を破ろうとして取り入れたことなんです。囚われたくはない...その一心で。
＊多い
Shorts版
*1：2024年3月に始めたショート動画バージョンのカオスバトルです。リクエスト含めてこちらでやり繰りして8名に絞りました。正直伸びるかなと思ったんだが...そんなに急激に伸びるということはなかったような。まぁいいや。個人的には、公開できるなら、それはそれで良いので。
2024年4月11日までに制作したカオスバトルを振り返りました。
カオスバトル初投稿から1年経過...今の作風には概ね満足していますが
もっとレベルアップできると思いますね。
［画像］
＜カオスバトル再生リストのリンク＞
カオスバトルそれぞれの再生リストのリンクを貼っておきますので一気見したい方はこちらからアクセスを。
通常&短編
https://youtube.com/playlist?list=PLWJfWVjcgQz6FmHlRLIfu8w_L8OO9Atdf&si=Y7yTBPVicE7jhKx9
Advance
https://youtube.com/playlist?list=PLWJfWVjcgQz7mG2o5hlZaFKXb5WGdvGej&si=_BakAzok7hoMJ1k9
Short ver.
https://youtube.com/playlist?list=PLWJfWVjcgQz7krI34mBcpdFaO6ADND6IO&si=5aPKseuEV2114HHo
この記事を投稿した4月11日の前日、4月10日は「ご注文はうさぎですか？」の主人公、保登心愛(ココア)の誕生日だったので記念イラストでも出します。
文字色がハピラインふくいで草。
お読み頂きありがとうございました。それでは。
北陸鉄道の編成表
どうも、けいおん！と阪急電鉄は似合うかもしれないと勝手に思っている東武快速うぷ主です。
北陸鉄道石川線7000系と7700系及び浅野川線8000系及び03系の編成表です。
全てに画像があるわけではありませんのでご了承ください。
石川線
7000系
|*編成番号|*モハ7000|*クハ7010|*備考|
|*7001F|7001|7011|予備車。|
|*編成番号|*モハ7100|*クハ7110|*備考|
|*7101F|7101|7111||
|*7102F|7102|7112||
|*編成番号|*モハ7200|*クハ7210|*備考|
|*7201F|7201|7211|中間車先頭車化改造。|
|*7202F|7202|7212|~|
7700系
|*編成番号|*モハ7700|*クハ7710|*備考|
|*7701F|7701|7711|ドアチャイムあり。|
ED2形
|*車両番号|備考|
|*ED201|浅野川電気軌道が導入。除雪用。|
浅野川線
8000系
|*編成番号|*モハ8800|*クハ8810|*備考|
|*8801F|8801|8811|京王井の頭線復刻塗装（ブルーグリーン）で運行。|
|*8802F|8802|8812|京王井の頭線復刻塗装（アイボリーホワイト）で運行。2022年10月廃車。|
|*編成番号|*モハ8900|*クハ8910|*備考|
|*8901F|8901|8911|2021年6月廃車。|
|*8902F|8902|8912|2023年7月廃車。*1|
|*8903F|8903|8913|2021年1月廃車。|
03系
|*編成番号|*モハ03-100|*クハ03-800|*備考|
|*03-129F|03-129|03-829||
|*03-130F|03-130|03-830||
|*03-134F|03-134|03-834|銀帯で運行。|
|*03-139F|03-139|03-839|「いしかわ百万石文化祭」開催に際し、「ラッピング電車コンテスト」で石川県知事賞を受賞した作品をラッピング。2024年3月迄。*2|
|*03-140F|03-140|03-840||
＊03系の編成表は東京メトロ時代からの車齢順。
以上が、7000系以降の在籍車両です。
8000系は8801Fのみ残存しています。早めの記録を。
今回はこれにてお終いです。ありがとうございました。
